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就是我们春运保通的第一道关。

一轮明月挂在深蓝色的天空中， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时。

已然成为春运路上最温暖的坐标，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，没有都会大站的喧嚣，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，小站内，虽然不管理旅客乘降业务，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，精准转达每一条指令；道岔除雪，清晨六点，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，在风雪中格外醒目，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，今年的吉林天寒雪大，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱， 大绥河站虽小。

山间的寒风挡不住团圆的脚步，两侧的落叶松挂满冰棱，像是为他的坚守伴奏，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影， “一个都不能少” 的坚守，